試車報告 1997 W140 S320
這是車友的車，是跟古馳上買的。
車商有分感覺好的跟感覺不好的車商，像古馳上及輔仁小許就是我主觀認定感覺好的車商
我認定的標準是他們在商業利益跟良心之間. 會去取得一個社會大眾可接受的比例原則。
好! 開始試車
一. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有油泥.
二.打開引擎蓋. 引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
三.趴下看底盤的地板. 引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.
我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已). 因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏. 你買的車現在沒漏油. 不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.
五.有JAAA的認證書，查定不是泡水車及事故車，目前台灣的SAVE/HOT/SUM的認證都師承JAAA，所以公信力絕對有.
六.參考里程數16.4萬公里.
對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402
七.引擎起動一觸即發
動態試車部分.
一.開啟冷氣溫度夠涼.
二.兩手握住方向盤各測試兩分鐘. 感覺方向盤無不正常的抖動
三.引擎腳無嚴重震麻.
四.路上行駛1個多小時. 溫度沒過溫.
五.引擎怠速時有個明顯的特殊異音. 啟動冷氣時更大聲. 禾原汽車判斷是外部軸承及舵輪的聲音.
六. 排氣管有沒有吃機油的藍煙今天忘記試到. 下次來再補試.
七. 踩住剎車. 變速箱從D檔打到一檔. 再從一檔打到D檔. 各檔位間沒有不正常的挫動跟異音.
八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔. 然後再從N擋打到R擋. 沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題. 屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.
這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509
九. 引擎檢查燈及氣囊燈號都正常. 插上診斷電腦 沒有故障碼.
十.從0 加速到80公里. 過程順暢. 跳檔無頓挫. 引擎跟變速箱沒有明顯的挫動. 到高架道路的上坡閘道. 然後開到二分之一高度時. 突然油門一腳到底有著不錯的加速性. 變速箱效能很好.
十一. 動態行車無雜音(很穩很靜). 方向盤的間隙故障造成行車會漂. 原因是連桿太鬆. 已在我家旁邊的禾原汽車調整處理後改善很多. 油門反應度很虛. 少了末代水牛的凌厲性. 查看引擎室的油門線彎彎曲曲的. 應當是油門線路過鬆.
感想: 若以完美度的7成找車，此車車況可接受，剩下的慢慢開慢慢整理
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