試車報告  2000 E39 520

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我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

 

打開水箱蓋查沒有浮油也沒有水銹. 打開機油蓋. 上面無機油乳化現象. 也沒有嚴重油泥.

IMG_8905  905.

 

水箱有漏水痕跡. 水位也太低

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.打開引擎蓋引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

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這是OBD的接頭. 我的轉換頭還沒送到. 所以無法掃描故障碼

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.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫無滴油痕跡.

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我個人認為老雙B引擎底盤有漏油都屬正常(程度輕重而已).  因為油封本來就是消耗品(壽命約5萬公里). 遲早一定會漏.  你買的車現在沒漏油不代表下個月就不會開始漏. 只是早花錢晚花錢的問題而以.

 

.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底,並查看保險絲盒及點煙器孔,沒有黃土痕跡,椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質,也沒有生鏽,查定不是泡水車.

 

 

左前大樑有撞到鈑金維修過

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. 參考里程數18.8萬公里.

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置物盒這個地方破裂每台E39/E46都會. 這台這樣算漂亮的

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對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

 

.不管冷熱車引擎起動一觸即發

 

. 而常用的配件如音響. 各式燈類( 大燈. 小燈 . 方向燈. 閃示燈. 室內燈. 煞車燈 ). 雨刷. 左右後視鏡 . 左右電動椅 . 中控 . 四門電動窗. 點煙器孔 .. 倒車雷達. 都在可操作的狀態  但天窗/ 遙控器故障  

 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

.開啟冷氣十分鐘後溫度夠涼
 

.把檔位排在P檔及D兩手握住方向盤各測試兩分鐘感覺方向盤無不正常的抖動. 但轉動方向盤有異音 

 

.引擎腳無嚴重震麻. 
 

.熱車後引擎原地怠速二十分鐘溫度沒過溫
 

.引擎怠速時沒有特殊異音.   

 

打在P油門踩到4千轉排氣管沒有吃機油的藍煙.

這是BMW吃機油的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/401773954
 

.踩住剎車變速箱從N檔打到D然後再從N擋打到R沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

 

引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了

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E39EML燈才是真正掌管引擎故障的燈. 左邊沒亮的引擎檢查燈只掌管廢氣排放

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引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

 

. 氣囊燈號正常 .

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204

 

 

 

 

 

 

 

 

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