M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告 1998 E46 318

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋.  用手電筒查沒有浮油.  也沒有水銹. 拉出機油尺. 上面的機油無咖啡牛奶色.

引擎蓋兩邊的支撐桿故障. 無法撐住引擎蓋. 這是雙B的通病。

二.打開引擎蓋.  引擎室有漏油的滴油現象.

三.趴下看底盤的地板.  引擎跟變速箱的接縫有漏油的滴油現象.

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

六. 參考里程數19.3萬公里.

環保材料變質破裂.這是每台BMW E39跟E46會遇到的問題. 所以算是正常現象.

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

八. 而常用的配件如音響. 各式燈類( 大燈. 小燈 . 方向燈. 閃示燈. 室內燈. 煞車燈 ). 雨刷. 左右後視鏡 . 左右電動椅 . 中控 . 四門電動窗. 點煙器孔 . 天窗. 倒車雷達. 都在可操作的狀態

九.打開機油蓋沒有嚴重油泥. 
 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

二.把檔位排在P檔及D檔.  兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  感覺方向盤無不正常的抖動 

三.引擎腳無嚴重震麻.
 

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.
 

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉.  排氣管有冒黑煙.  
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到R檔.   坐在椅子上的屁股.  有嚴重被踢一下的感覺.  連乘客都可感受到. 屬嚴重瑕疵. 

這是變速箱入檔頓挫的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/396661509

九. 引擎檢查燈及安全氣囊燈都沒亮. 被拔掉了

引擎檢查燈的參考文章 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/393226886

有關安全氣囊的文章http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204