M經驗 雙B交流 吳承學

試車報告  1999 E39 520

我依此文章中的方法進行靜動態試車. 文章網址  http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389729510

靜態試車部分.

一. 打開水箱蓋.  用手電筒查沒有浮油.  也沒有水銹. 拉出機油尺. 上面的機油無咖啡牛奶色.
 

二.打開引擎蓋.  引擎室沒有嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).
 

三.頂起底盤.  引擎跟變速箱的接縫無嚴重的漏油現象(有滲漏但無滴油).

四.線束接頭無淤沙. 各鈑件的接縫中. 找不到黃土淤砂.  把全部的安全帶都拉出到底，並查看保險絲盒及點煙器孔，沒有黃土痕跡，椅子下的金屬滑軌、彈簧或各金屬材質，也沒有生鏽，查定不是泡水車.

右前大樑有撞到鈑金維修過。

右後大樑有撞到鈑金維修過

從底盤看鈑金維修點也是非常明顯。

也就是有傷到圖片中的紅色區域。

圖片中的紅色區域就是主結構區

六. 參考里程數16萬公里.

C柱飾板脫落，不過這個汽車裝潢很會處理，這是歐洲車的通病。

對行家來說. 幾手車及里程數不代表車況. 這是說明文章的網址 http://m1208720.pixnet.net/blog/post/389348402

七.不管冷熱車引擎起動一觸即發

八. 而常用的配件如音響. 各式燈類( 大燈. 小燈 . 方向燈. 閃示燈. 室內燈. 煞車燈 ). 雨刷. 左右後視鏡 . 左右電動椅 . 中控 . 四門電動窗. 點煙器孔 . 天窗. 倒車雷達. 都在可操作的狀態

但右邊後視鏡裡面的齒輪壞了. 無法調整。

九.打開機油蓋沒有嚴重油泥. 
 

動態試車部分(需暖車十分鐘). 
 

一.開啟冷氣十分鐘後.  溫度夠涼. 
 

二.把檔位排在P檔及D檔.  兩手握住方向盤各測試兩分鐘.  感覺方向盤無不正常的抖動

三.引擎腳無嚴重震麻.
 

四.熱車後引擎原地怠速二十分鐘.  溫度沒過溫. 
 

五.引擎怠速時沒有特殊異音.
 

六. 打在P擋.  油門踩到4千轉.  排氣管沒有吃機油的藍煙.
 

七. 踩住剎車. 變速箱從D檔打到一檔.  再從一檔打到D檔.  各檔位間沒有不正常的挫動跟異音. 
 

八.踩住剎車. 變速箱從N檔打到D檔.  然後再從N擋打到R擋.  沒有嚴重頓挫的感覺. 很多雙B車都有入檔小頓挫這個問題.  屬正常現象. 這問題不代表變速箱故障. 是完美度問題.

九. 引擎檢查燈打到紅火後沒亮被拔掉了。

十.安全氣囊燈沒亮被拔掉了

有關安全氣囊的文章網址http://m1208720.pixnet.net/blog/post/394547204